近年来，普通货物道路运输市场饱受违规改装车和低价回头车问题的困扰。这些现象不仅严重扰乱了市场秩序，还带来了安全隐患和恶性竞争。作为货运市场的‘罪魁祸首’，它们的存在已成为制约行业健康发展的顽疾。

违规改装车通常指为追求更高装载量而擅自改变车辆结构或尺寸的车辆。这些车辆往往通过加长车厢、拆除隔板等方式超载运输，不仅违反了《道路运输条例》等法规，还大幅增加了交通事故风险。更重要的是，它们以更低的单位运输成本抢夺正规货源，导致守法经营者难以生存。

低价回头车问题同样棘手。部分返程车辆为避免空驶，以远低于成本的价格承接货物。这种‘顺带运输’虽然减少了资源浪费，但破坏了价格体系。长期的低价竞争迫使正规运输企业不得不压缩利润空间，甚至亏损经营，严重影响了行业的可持续发展。

这些乱象的根源在于监管不力、处罚过轻以及市场信息不对称。尽管相关部门已采取措施加强治理，但效果有限。解决之道需要多方协同：完善法规制度，提高违法成本；建立信用体系，让违规者寸步难行；推广信息化平台，促进资源合理配置；同时加强对货主的教育，引导其选择合规运输服务。

只有当监管部门、运输企业和货主形成合力，才能从根本上消除这些扰乱市场的因素，推动普通货物道路运输行业走向规范、安全、高效的发展轨道。